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2020成都國際車展為車市下半年吹響沖鋒號角

2020-8-2

今日，在中國西部國際博覽城成功落幕的2020第二十三屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱：成都國際車展）成為了新冠疫情之后首個在國內(nèi)舉辦的四大A級車展，也是繼國外的日內(nèi)瓦車展、洛杉磯車展取消后本年度第一個全球范圍內(nèi)的大型車展，其關注度不言而喻。

為期十天的成都國際車展不負眾望，120多個國內(nèi)外汽車品牌攜重磅車型亮相，不僅有諸如奔馳全新GLA、寶馬4系、路虎衛(wèi)士等此前在海外發(fā)布的新車將國內(nèi)首秀選在本屆車展，還有諸如WEY坦克300、哈弗大狗、歐拉白貓、宋PLUS等中國品牌新車在此全球首發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，今年成都國際車展參展車輛超1,500輛，展出總規(guī)模達16萬平方米。展會首日，近50場汽車品牌發(fā)布會帶來69款新車強勢首發(fā)亮相，其中全球首發(fā)22款，全國首發(fā)36款。展會共產(chǎn)生38907臺汽車訂單，成交額超68.06億元。來自國內(nèi)外3125家媒體9182名記者奔赴現(xiàn)場報道車展盛況。中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠表示，本屆車展在特殊的大背景下是歷來舉辦最成功、最受好評的一屆。

車展組委會、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司董事總經(jīng)理劉國良說道：“在今年北京車展宣布延期之后，成都國際車展掛帥提檔，把原定九月的展期提前至七月。因此，本次車展肩負著疫情之后為車市提振信心、拉動下半年銷量的重任。”

今年二季度以來，中國汽車市場正在逐步恢復。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年6月，汽車產(chǎn)銷延續(xù)回暖態(tài)勢，當月汽車產(chǎn)銷分別完成232.5萬輛和230萬輛，同比分別增長22.5%和11.6%?？梢娨咔檫^后，購車和換車需求正得以持續(xù)釋放。不過，今年上半年，中國汽車市場呈現(xiàn)出明顯的消費升級特點，分化加劇，車企之間的競爭變得更加激烈。這一點從車展媒體日各大廠商發(fā)布會上便可看出。

劉國良表示，作為今年國內(nèi)疫后首個A級車展以及西部地區(qū)最大的車展，成都國際車展正為車市注入一劑“強心針”。

各大汽車品牌希望借助車展這一展示平臺和強勁“帶貨力”，重新喚醒國內(nèi)車市沉寂半年的活力。寶馬、奔馳、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、一汽大眾、領克、日產(chǎn)、吉利、五菱、比亞迪等品牌紛紛秀“肌肉”，攜比往年更大面積展位參展。BBA陣容在發(fā)布會上均表示將持續(xù)定位中國戰(zhàn)略，以硬核技術、暖心服務“補量”車市下半年。

作為汽車行業(yè)的“后浪”，新能源汽車也早已C位出道。各大汽車品牌紛紛進入新能源汽車領域，加碼在電動化方面的研發(fā)投資，加速向“新四化”轉型。正如特斯拉、Polestar（極星）、蔚來、小鵬、威馬、愛馳、賽力斯等“造車新勢力”和傳統(tǒng)車企下的新能源品牌在本屆成都國際車展上帶來了多款全球首發(fā)的智能車型。

此外，超豪華品牌瑪莎拉蒂、保時捷、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、賓利和勞斯萊斯等加持本屆車展為活動現(xiàn)場帶來更多看點。

劉國良強調(diào)，在新一輪西部大開發(fā)中，成都作為中心城市，人口稠密、城鎮(zhèn)密度高，同時也是未來汽車消費最具潛力的城市之一。加上本次疫情對該地區(qū)的影響相對較小，從某種程度上來說，以成都為代表的西部區(qū)域市場恢復情況將有力促進2020下半年中國車市的回暖。